leva mecanica

video de una leva
imagen de una leva

leva mecanica

En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico hecho de algún material (madera, metal, plástico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores, de traslación y de rotación.

La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio. De ser necesario pueden agregarse dientes a la leva para aumentar el contacto.

las levas para mover las válvulas.

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energia hidraúlica

la enrgia hidraulica se basa en aprovechar la caida del agua desde una altura. durantela caida la potencia del agua, se comvierte en energia cinetica (velocidad). el agua pasa por las turbines a gran velocidad, provocando un movimiento de rotacion que finalmente se tranforma en energia por medio de los generadores.

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Mecanismo consistente en una rueda de estrella con forma de cruz("cruz de Malta") y una leva de disco. La leva imparte un movimiento de rotación intermitente a la rueda de estrella.

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que es la refrigeracion

la refrigeración sirve para que no se caliente el motor sus componentes :

-Camisas de cilindros. -Radiador. -Mangueras de conexión. -Ventilador.
-Bomba de agua. -Tapón. -Termostato. -Líquido refrigerante.

Energia Solar 2007 from JTRidaura on Vimeo.

lubricación de un motor

Bomba de Aceite y Válvula Reguladora

El flujo de aceite hacia los descansos y puños del cigüeñal debe ser constante. Para ello se utliza una bomba de aceite que sumistra caudal. El rendimiento de la bomba de lubricantes se controla midiendo los litros por minuto que desplaza. Como la bomba gira relacionada con el motor, a mayores revoluciones, mayor caudal.

Para controlar la variación constante de presión, se utiliza una válvula reguladora de presión. Esta se encuentra formada por un émbolo y un resorte. Se abre cuando el caudal de aceite suministrado por la bomba genera presión suficiente para comprimir el resorte de la válvula reguladora y parte del caudal es derivado hacia el tubo de succión de la bomba de aceite.

La válvula es regulable. Permite establecer la presión mínima y máxima del aceite, dentro del circuito de lubricación. Para aumentar la presión de aceite de lubricación se requiere desmontar el perno de sujeción de la válvula y quitar golillas de regulación. De esta manera el émbolo recorre una distancia mayor para comprimir el resorte, antes de destapar el pasaje por donde deriva el aceite para aliviar la presión.

Circuito de Lubricación

El aceite succionado por la bomba se dirige hacia una galería ubicada en el cuerpo del block. Este conducto tiene pasajes conectados a las bancadas del cigüeñal. Luego el aceite continua su desplazamiento por un pasaje ubicado dentro de los brazos del cigüeñal hasta alcanzar los puños de biela.
Desde la galería principal también se hace llegar lubricante a los descansos del eje de levas.




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que es el ipad

es un portatil que tiene unas funciones determinadas que un portatil normal no lo tiene no ejemplo intactil y vale 696 dolares.
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EL video es el siguiente: